当你踩动轿车油门，你就在为南充这个全国的重酸雨区制作的那一次次突如其来的酸雨供给不竭的动力。这并非骇人听闻。3月18日，据市环保局专业的人介绍，二氧化氮是轿车尾气的首要排放物之一，这些气体在空中与水分子经光化学作用后就会构成酸雨。

  南充城区的酸雨频率超出一般人的幻想，市环保局的监测数据标明，2007年南充城区已到了“简直逢雨必酸的程度”，全年酸雨频率为90.8%。在此之前的2006年，南充城区全年酸雨频率为62.1%，假如以这个数据为参照，酸雨给南充城区形成的危害好像还在加剧。2008年的计算成果现在虽然还未出来，但南充城区高频率呈现酸雨这一根本实际不会改动。

  城区不只呈现酸雨的频率高，并且还“酸”。据数据监测，2007年南充城区降水PH值的平均值为4.46，而对酸雨的界定是，PH值5.6的为酸雨。与2006年的PH值的平均值为4.65比较，酸雨的“酸度”和它的频率相同“都可怕地向坏的方向滑去”。市环保局的专家说：“这样的酸雨比醋还酸许多，会对建筑物和农作物形成危害。”

  虽然在2008年有监测记载的364天中，南充城区到达国家环境空气质量二级规范的天数为355天，但这都不能改动南充城区酸雨成灾的实际，一切这些尽力和成效都正在被轿车尾气形成的污染逐渐腐蚀掉。

  与南充城区酸雨频率相关的是，南充的轿车数量呈加快增加趋势。据市公安局交警支队车管所所长彭晓东介绍，上一年南充新增轿车1.3万余辆，创年增加纪录的历史上最新的记载；本年的计算数据还在不断改写，南充正在加快进入轿车年代。

  市环保局的专家说，轿车排放的尾气已成为城市大气污染的首要污染源，正在加快进入轿车年代的南充也不破例。现在许多城市都已把管理轿车尾气排放列入了议事日程，并出台了相关规定，如发起每个月少开一天车，或许进步轿车尾气排放规范，不合格的不发放车牌。针对轿车尾气对南充城区空气污染日益严重的实际，有关专业的人主张，市政府应尽快出台有关方针，进步新车上路规范。一切机动车年审时首先要进行尾气检测，但凡尾气检测不合格的车辆，不通过年审。