哈弗新能源车展厅起火充电桩当背锅侠?
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哈弗新能源车展厅起火充电桩当背锅侠?

  展厅起火的视频,引起了人们关注。由于涉事车辆为一台哈弗H6 PHEV,因此,更是产生各种猜测。

  截至发稿前,长城高层在社交平台回应车辆本身未有异常,可能是外力引发起火。也有消息称是充电桩未安装好而导致火灾。

  从一条网传视频显示,四川宜宾一家长城汽车哈弗展厅内浓烟滚滚。据知情人士介绍,起火展厅部分玻璃幕墙已发生爆裂,展厅内车辆被烧成了光架,没办法识别具体型号,旁边一辆汽车也受损。当时,消防人员已赶到现场进行灭火,幸好现场无人员伤亡。

  9月9日,哈弗品牌执行副总经理乔心昱在社会化媒体上表示:“有部分新闻媒体报道了‘哈弗车自燃’,我们第一时间了解了情况,跟大家同步如下:今日上午10点,四川宜宾哈弗新能源4S店一台H6 PHEV起火,火情很快被控制,并未造成人员受伤或死亡。我们通过调取车辆后台数据,发现该车未报异常,经过与4S店工作人员询问并基于后台数据分析,初步判断因外力引发起火的可能性较大。”

  截至发稿前,宜宾市翠屏区消防救援大队一名工作人员表示,事故还在调查中。至于展厅何时恢复营业,本次涉事4S店一名工作人员并没有作出正面回答。据其透露,如果近期有客户想看车,可以告知所在地址,由他们上门接送看车。而对于此次起火原因还有是不是涉及车辆本身电池问题,该人员均不作回应。

  有消息披露,某哈弗新能源的工作人员称,是“另一门店安装时未安装好,天气炎热电路问题引发起火”。不过,该消息未经长城官方证实。

  一名新能源汽车行业从业人员指出,从视频来看,很难分辨是车辆自身燃烧,还是充电桩出问题引起,起火具体原因,需要由当地消防部门出示相关鉴定报告为准。如果是充电桩安装问题导致起火,是店内提供的充电桩桩体本身存在质量上的问题、还是充电桩安装操作上有欠规范,充电桩安装单位、充电桩公司都需要厘清责任。但如果并非充电桩而是车辆本身的原因,也要通过起火点在部分还是车身系统处来判断。

  截至发稿前,长城方面并没有对此事的成因有最新补充。“哈弗品牌对此事很看重,有进一步信息我也会和大家同步。”乔心昱表示。

  众所周知,国家近年大力提倡新能源车的发展,同时逐渐完备相关管理监督制度。7月28日,工业与信息化部装备工业发展中心发布《关于开展2023年新能源汽车安全风险隐患排查工作的通知》。其中特别提到,对安全事故隐患也需重点排查。企业应深入排查历年新能源汽车安全事故情况,通过数据挖掘及关键零部件系统分析,深入调查、分析事故原因,研究落实问题改进及车辆安全提升措施,消除安全风险隐患。同一车型出现3起及以上起火燃烧事故的,企业应统计相关车型产品配置和技术特征信息,制定相关车型安全隐患排查计划,落实处置措施。

  去年9月28日,哈弗H6 DHT-PHEV正式上市。作为哈弗品牌首款型,第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置,综合补贴后售价为15.98万至17.38万元。

  值得一提的是,当时官方还特别对哈弗H6 DHT-PHEV搭载的“护芯甲”动力电池作出详细讲解。官方称,该电池组配备了超高强度钢制箱体,钢制外壳熔点高达1500,并且隔热间距达到30mm,里面还填充了大量的隔热材料,即使在高温状态下也不需要过多的担心。同时,它还采用了整体式高强度安全框架,将电芯置于最中心,能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中,“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战,真正从根本上消除用户的安全焦虑。

  数据显示,哈弗H6新能源在近一年来的销量为13152辆,月均销量为1000多台。